本文目录一览：
- 〖壹〗、“前十 ”国产车销量出炉:长城排第四,奇瑞成最大黑马?
- 〖贰〗、BBA上半年销量:宝马第〖壹〗、奔驰第2,纯电动车卖得都很差
- 〖叁〗 、CR-V第〖One〗 、途观第二,8月SUV销量排名RAV4竟然没上榜?
- 〖肆〗 、国产六大品牌上半年销量:比亚迪卖125万辆,吉利排名第四
“前十 ”国产车销量出炉:长城排第四,奇瑞成最大黑马?
〖壹〗、排在销量榜第一位置的毫无疑问依然是比亚迪，239092辆的成绩远超第二名 ，牢牢占据着国产品牌的销冠地位 ，并实现了同比104%的增长。从具体车型来看，EV车型销量196万辆 ，同比增长936%；DM系列销量195万辆 ，同比增长108% 。海外市场方面，比亚迪5月海外销售新能源汽车合计10203辆 。
〖贰〗 、国产车销量前十名是红旗汽车 、奇瑞汽车、华晨汽车 、长城汽车 、比亚迪汽车、吉利汽车、长安汽车 、力帆汽车 、江铃汽车、哈飞汽车。红旗汽车 红旗牌轿车在中国是个家喻户晓的名字 ，“红旗 ”二字已经远远超出了一个轿车品牌 ，不仅是中国汽车制造业，它已经成为中国的一张名片 。
〖叁〗 、第四名：五菱 ，销量55086台 ，这是在五菱洪光MINI的助力下诞生的，同比增长374% 。第五名：奇瑞 ，销量50242台 ，同比增长664%。第六名：传祺，销量42348台，同比增长169% 。
BBA上半年销量:宝马第〖壹〗、奔驰第2,纯电动车卖得都很差
〖壹〗 、最后就是奥迪了 ，和宝马反着来的是 ，奥迪2023年上半年在华纯电动车型交付量达到了56万辆，并且相较于2022年上半年的5万辆还同比增长了52% 。如果不是在燃油车市场的销量不如宝马多 ，奥迪还真有可能干到BBA销量榜的第一名。
〖贰〗 、日前 ，随着奥迪集团对外公布其上半年业绩情况，国内市场BBA上半年的排名也随之出炉 。给大家划一下重点：今年上半年 ，BBA三家销量同比均正增长 ，宝马暂居第一，奔驰位居第二位 ，且与宝马差距不大 。奥迪的表现则相对差了一些。下面 ，就跟《车壹圈》来进一步了解一下BBA具体的销量情况吧 。
〖叁〗、除了宝马，奔驰和奥迪在电动车销量成绩上表现并不出色 。今年上半年 ，宝马纯电动车型销量同比增长283% ，达49万辆，而iX3和i3的上半年销量均超过1万辆。奥迪新能源车型累计销量仅为08万辆，奔驰虽然没有公布其在中国市场的新能源车销量 ，但EQE作为其主销车型 ，今年上半年累计销量在4000辆左右，可窥一般。
〖肆〗 、今年上半年 ，宝马集团累计交付129万辆纯电动汽车 ，同比增长105% 。奔驰纯电动车型在全球的销量为26万辆，同比增幅为121%；奥迪纯电动车型交付量为56万辆 ，同比增长52% 。整体来看 ，三家都有明显增长。但如果看回国内就不乐观了 。
CR-V第〖One〗、途观第二,8月SUV销量排名RAV4竟然没上榜?
〖壹〗 、东风本田CR-V在8月卖出了21048辆，比去年同期的20431辆有着3%的微幅增长 ，又一次摘取了合资SUV销量冠军的桂冠 ，这不是来CR-V今年第一次坐上冠军宝座，相信也不是最后一次 。二手车保值率：第一年约850%；第二年约729%；第三年约70.59%。
〖贰〗 、抛开MPV和轿车暂且不说 ，从乘联会公布的8月份SUV销量前十来看 ，自主车的反扑比较明显，但合资车的市场份额占比还是很大，以销量前五名来说 ，合资车仅有东风本田CR-V以月销21048台 ，排在第三名的位置 。自主从哈弗H长安CS7荣威RX5和博越占据了五席中的四席，形成了霸榜之局面 。
〖叁〗、丰田RAV4。虽然在中国市场RAV4的销量只能排得上个前10名 ，去年度在华累积销量为15万辆 ，但全球累积销量却达到了103万辆，也是去年唯一一款破百万销量的SUV 。本田CR-V 。本田CR-V在国内热销数年 ，当年还是加价鼻祖 ，相对来说比起RAV4要更受欢迎。大众途观 。
国产六大品牌上半年销量:比亚迪卖125万辆,吉利排名第四
月，长安汽车销量225696辆 ，同比增长81% 。1-6月 ，长安汽车累计销量1215681辆，其中长安系中国品牌汽车1-6月累计销售1020506辆 ，同比增长14%；自主品牌新能源1-6月累计销售176057辆 ，同比增长102%；自主品牌海外1-6月累计销售116218辆，同比增长13%。
数据显示，6月份 ，比亚迪销售量为253 ，046辆，同比增长82% ，首次突破25万辆大关 ，并创下了自主品牌月度销量的新纪录。值得一提的是，今年上半年 ，比亚迪的汽车累计销量已经达到了1256万辆 。这一数据意味着 ，在国内新能源车市场中，每4辆车中就有一辆是比亚迪 。
日前 ，比亚迪交出了上半年的成绩单。数据显示 ，比亚迪6月销售253046辆，同比增长82% ，首次突破25万大关 ，同时也创造了自主品牌月度销量的新高 。值得一提的是，今年上半年，比亚迪汽车累计销量已达1256万辆 。
回顾2023年上半年 ，比亚迪共售出1256万辆新能源汽车。比亚迪在全球范围内最大的竞争对手特斯拉 ，今年上半年的总交付量为89万辆 。这意味着，宣布停产燃油车一年后 ，比亚迪再次成为新能源全球销冠 。
虽然比亚迪今年上半年的销量仅为125万辆 ，尚未达到年初设立的300万辆年销量的一半，但考虑到下半年“金九银十”销售旺季 ，消费需求将一步释放 ，以及驱逐舰0宋L等新车型上市助力，比亚迪达成300万辆销售目标应该不难。
